Wychodzimy z założenia, że każda nawet najlepsza kosiarka może ulec awarii. Bo skoro może się zepsuć telewizor, to co dopiero kosiarka, którą użytkujemy raz w tygodniu przeważnie w ciężkich warunkach. Na niektóre z tych awarii oczywiście nie mamy wpływu, nawet jeśli bardzo dbamy o sprzęt.
Niemniej jednak wielu awariom możemy zapobiec. Wystarczy, że będziesz stosować się do zaleceń sprzedawcy i instrukcji obsługi. Dlatego każda kosiarka sprzedawana w sklepie www.garden-system.pl jest odpalana w obecności kupującego. Tłumaczymy także, w jaki sposób użytkować i konserwować kosiarkę, żeby służyła długie lata.
Mamy tę przewagę, że poza sprzedażą prowadzimy także serwis gwarancyjny i pogwarancyjnych maszyn ogrodniczych wiemy więc, z jakimi problemami się mierzysz i wiemy, jak Ci pomóc.
Po to właśnie przygotowaliśmy ten krótki wpis, abyś wiedział, co zrobić w sytuacji, kiedy nagle kosiarka nie chce odpalić.
Większość z usterek możesz usunąć samemu bez specjalistycznej wiedzy, narzędzi i bez wizyty w serwisie. Poniżej znajduje się lista możliwych opcji, które pomogą Ci rozwiązać problemy i naprawić kosiarkę, której nie można odpalić.
Przydatne informacje ↗
Przed wykonaniem czynności serwisowej przy kosiarce dla własnego bezpieczeństwa należy odłączyć przewód świecy zapłonowej oraz zapoznać się z instrukcją obsługi.
1. Sprawdź benzynę
Zacznijmy od podstaw… Czy w silniku jest benzyna? Wiem, może Ci się to wydać głupim pytaniem, ale zanim mechanik w Twojej obecności odkręci korek, upewnij się, że to zrobiłeś. Oszczędzi Ci to nie tylko czasu, ale też zażenowania całą sytuacją.
Tak więc, zanim zapakujesz kosiarkę do samochodu i pojedziesz do serwisu. Sprawdź dwa razy.
Kolejny problem, który także dotyczy benzyny to jej zanieczyszczenie. Jest to częsta przyczyna awarii kosiarek. Złej jakości benzyna, czy zbyt długi okres przechowania jej w zbiorniku. Co należy zrobić? Spróbuj opróżnić zbiornik i napełnić go świeżym paliwem.
Benzyna i olej są wysoce zapalne. Pożar może doprowadzić do ciężkich obrażeń. Benzynę i olej powinno się wlewać wyłącznie na wolnym powietrzu, nigdy w pobliżu otwartych płomieni lub źródeł ciepła.
Przydatne informacje ↗
Zawsze stosuj czystą, świeżą benyznę bezołowiową o minimalnej liczbie oktanowej 90. Kupuj taką ilość paliwa, którą wiesz, że wykorzystasz w ciągu 30 dni.
2. Zmień miejsce
Kosiarka zatankowana, benzyna jest świeża i kupiona na sprawdzonej stacji benzynowej, a kosiarka nadal nie odpala? Być może próbujesz odpalić ją w gęstej i wysokiej trawie. Spróbuj ustawić kosiarkę w innym miejscu np. na chodniku.
3. Zajrzyj do instrukcji obsługi
Masz ją prawda? Jeśli nie, wpisz do wyszukiwarki markę i model swojej kosiarki i miejmy nadzieję, że znajdziesz cyfrową kopię do przeczytania.
W instrukcji producenci zazwyczaj podają rozwiązania typowych problemów dla modelu, który posiadasz.
Instrukcja jest niezbędna nie tylko jako pomoc, ale także znajdziesz w niej dokładne wskazówki potrzebne do prawidłowej konserwacji kosiarki. Utrzymywanie kosiarki w jak najlepszym stanie technicznym pomoże uniknąć częstych awarii w przyszłości.
4. Sprawdź filtr powietrza
Filtr powietrza jest umieszczony pod plastikową pokrywą. Znajdziesz ją zazwyczaj po lewej stronie silnika (stojąc za kosiarką). Namierz ją i delikatnie otwórz, być może będziesz potrzebować śrubokręta, ale w większości przypadków można to zrobić ręcznie.
W zależności od tego, jaki masz filtr powietrza, wykonaj jedną z poniższych czynności:
FILTR POWIETRZA PAPIEROWY:
Ostrożnie wyjmij filtr, oceń wizualnie jego stan. Sprawdź, czy nie jest uszkodzony, jeżeli jest lekko zanieczyszczony, ostukaj go twarde podłoże, w taki sposób, żeby wszelkie zabrudzenia wypadły z niego samoczynnie.
FILTR POWIERZA GĄBKOWY:
Zabrudzony filtr możesz delikatnie wyprać ręcznie, przy użyciu niewielkiej ilość płynu do mycia naczyń. Następnie przesmaruj go olejem.
Jeśli filtr jest uszkodzony (pęknięty, przecięty) wymień go na nowy. Warto stosować oryginalne części zamienne, nieodpowiedni wkład filtra mogą negatywnie wpływać na jego wydajność.
Wydajność filtra powietrza ma istotny wpływ na ochronę silnika przed zasysaniem resztek i pyłów. W konsekwencji zanieczyszczenia powodują obniżenie jego osiągów i żywotności.
5. Sprawdź świecę zapłonową
Jeżeli nadal nie widzisz poprawy koniecznie sprawdź świecę zapłonową.
Upewnij się, że osłona jest prawidłowo podłączona. Zdejmij fajkę, odkręć świecę i ją wymień, żeby to zrobić będziesz potrzebować klucza do świecy.
Większość producentów dostarcza klucz wraz z kosiarką, ale jeżeli go nie masz, możesz go kupić w sklepie z częściami zamiennymi do kosiarek lub w dowolnym sklepie motoryzacyjnym.
Porada: udając się do sklepu w celu zakupu filtra powietrza, świecy czy innej części kosiarki weź ze sobą starą część na wzór. Możesz także zrobić zdjęcie kosiarki i dodatkowo tabliczki znamionowej. Dzięki temu ułatwisz sprzedawcy poszukanie pasującej części i na pewno kupisz właściwą.
Po wykręceniu świecy oceń jej stan:
- Świeca jest mokra.
Prawdopodobne, podczas nieudanych prób odpalenia kosiarki została ona zalana paliwem. Powinieneś ją osuszyć przy pomocy czystej szmatki i wkręcić.
- Świeca pokrywa jest nagarem
Kup nową świecę.
Używaj zalecanego typu świecy o odpowiedniej gradacji termicznej. Zwróć uwagę na długość gwintu. Zbyt długi gwint może spowodować uszkodzenie cylindra. Dlatego kupując świecę, weź starą na wzór i pokaż sprzedawcy, lub spisz oznaczenie ze starej świecy np. RJ9LM
Po wkręceniu nowej lub osuszonej świecy, ponownie spróbuj uruchomić kosiarkę.
Jeżeli wszystkie powyższe czynności zawiodły, niestety, problem może być poważniejszy. Następnie nadszedł czas, aby zabrać sprzęt do profesjonalisty.
Przydatne informacje ↗
Zanim zapakujesz kosiarkę do samochodu, lepiej zadzwoń lub udaj się do serwisu w celu umówienia wizyty. Obecnie większość renomowanych serwisów nie naprawia wszystkich maszyn, a jedynie tych producentów, z którymi współpracują.
Wyszukiwanie usterek
| PRZYCZYNA | NAPRAWA |
| Olej niedostosowany do pory roku | Sprawdź i uzupełnij olej |
| Brak paliwa | Sprawdź i uzupełnij poziom |
| Stare paliwo lub osady w zbiorniku | Opróżnij zbiornik i wlej świeże paliwo |
| Odłączona świeca | Sprawdź, czy nasadka jest stabilnie ułożona w świecy |
| Zamoczona lub zabrudzona świeca | Skontroluj świecę zapłonową |
| Zatkany filtr powietrza | Skontroluj filtr powietrza, wyczyść lub wymień na nowy |
| Nieprawidłowa procedura rozruchu | Przeprowadzić rozruch w odpowiedni sposób |
