Jednocylindrowe silniki z wałem poziomym

Te jednocylindrowe silniki są wynikiem słuchania czołowych producentów sprzętu, wykonawców i właścicieli wypożyczalni. Każda innowacja projektowa i zintegrowana technologia są zorientowane na klienta, ponieważ tam, gdzie praca jest wykonywana, sprawdzona wydajność silnika oznacza biznes.

I Silnik Briggs&Stratton Vanguard 6,5

Nowy Vanguard® ²⁰⁰

NIŻSZY HAŁAS. ZMNIEJSZONE WIBRACJE.

Trwała wydajność. Łatwiejsze uruchamianie. Mniejszy hałas. Mniej wibracji. Większy komfort użytkownika. Wszystko przy niższym całkowitym koszcie posiadania niż konkurencja.

Nowy Vanguard 200 jest zbudowany od podstaw, aby zapewnić to, czego potrzebują Twoi klienci, aby wykonać pracę. Przewyższa inne rozwiązania dzięki ekskluzywnym innowacjom rynkowym, takim jak TransportGuard™ — sterowanie 3 w 1, które eliminuje rozcieńczanie oleju/paliwa. Dodatkowo jest to zamiennik typu drop-fit, nie wymaga przeprojektowania. Przejdź na Vanguard 200 — silnik OHV, który napędza popyt na Twoją markę.

WSZYSTKIE SPECYFIKACJE SILNIKÓW VANGUARD SĄ ZGODNE Z EMISJAMI DLA EUROPEJSKIEGO ETAPU 5 I EPA.

I Typowe zastosowania

• Sprzęt budowlany / przemysłowy
• Sprzęt do trawników i ogrodów
• Sprzęt rolniczy
• Małe pojazdy

I Profesjonalne – Vanguard

I Kluczowe zalety

II Tłumi Lo-Tone™

Zapewnia cichą pracę i dobre właściwości tonalne silnika.

II Technologia OHV

Optymalna wydajność zapewniająca dłuższą żywotność silnika i większe oszczędności paliwa.

II Elektroniczny układ zapłonowy Magnetron®

Gwarantuje bezobsługowe i łatwe uruchamianie silnika.

II Mechaniczny regulator obrotów

Reguluje prędkość silnika w celu zapewnienia bardziej przydatnej mocy w trudnych warunkach eksploatacji.

II Gaźnik pływakowy

Doskonałe osiągi dzięki optymalnemu doprowadzaniu paliwa, które poprawia możliwość uruchomienia silnika.

II Przewody paliwa o niskim przenikaniu

Rozwiązanie to sprawia, że silnik jest bardziej przyjazny dla środowiska.

II Smarowanie rozbryzgowe

Gwarantuje odpowiednie smarowanie w całej skrzyni korbowej w trakcie normalnej pracy.

I Dane techniczne

• Model: Vanguard 4,9 Gross kW (6,5 HP)
• Typ silnika: Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy), wał pionowy
• Numer modelu: 13L3
• Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 3600 obr./min: 12,8
• Pojemność skokowa: 205 cm3
• Typ wału: Wał pionowy
• Liczba cylindrów: 1
• Typ cylindra: Tuleja żeliwna
• Średnica cylindra: 79,2 mm
• Skok: 61,9 mm
• Pojemność układu olejowego: 0,8 L
• Pojemność zbiornika paliwa: 3,6 L
• Zapłon: Elektroniczny
• Rozruch: Ręczny
• Wymiary wałka (dł. x śr.): 50 x 20 mm
• Ciężar silnika suchego: 18,7 kg
• Wymiary (dł. x szer. x wys.): 318 x 421 x 406 mm

* Poziom mocy podawany dla momentu obrotowe brutto zgodnie z SAE J1940 według szacowania przez firmę Briggs &  Stratton