• Silnik Honda GCV 160E A7 (4,4 KM) - Silnik z wałem pionowym

1746.60
szt. Dodaj do ulubionych
Opinie
Dostawa Kurier. Przesyłka ubezpieczona.
Cena przesyłki 0
Kurier DHL (Pobranie) 0
Odbiór osobisty 0
Kurier DHL 0
Dostępność Dostępny na zamówienie

Zamówienie telefoniczne: 668453704

Zostaw telefon

Garden System - baner

I Silnik Honda GCV 160E A7

Honda GCV 160E A7 _pic1

Typowe zastosowania

  • Myjki ciśnieniowe
  • Kosiarki
  • Sprzęt leśny
  • Sprzęt rolniczy

 


Kluczowe cechy

Honda GCV 160E A7 _spec1Oszczędna i wydajna praca

  • Kompaktowa komora spalania, konstrukcja górnej krzywki i konstrukcja uniblocka zmniejszają zużycie paliwa
  • Duży moment obrotowy w szerokim zakresie pomaga zmniejszyć spadek prędkości obrotowej silnika spowodowany nagłym wzrostem obciążenia

 

 

 


Honda GCV 160E A7 _spec3Kompaktowy i lekki

- Najlżejsze silniki w swojej klasie
- Pierwszy na świecie wewnętrzny pasek rozrządu silnika
- Górna krzywka z mocnej żywicy zapewnia trwałość i ciszę
- Konstrukcja jednoblokowa

 

 

 

 

 


Honda GCV 160E A7 _spec4Wyjątkowo cichy

  • Wewnętrzny pasek rozrządu zapewnia cichą pracę
  • Zminimalizowany dźwięk Valvetrain i przekładni
  • Precyzyjnie zaprojektowane i obrobione elementy zapewniają mniejsze wibracje 

 


Honda GCV 160E A7 _spec5Sprawdzona niezawodność 

- System Dua-Lube zapewnia doskonałe smarowanie silnika
- Prosta konstrukcja ogranicza wiele potencjalnych potrzeb konserwacyjnych
- Wysokiej jakości materiały, perfekcyjnie dopasowane i wykończone
- Pojedynczy filtr powietrza

 


Honda GCV 160E A7 _spec6Łatwy w użyciu i utrzymaniu

  • Dostępny system automatycznego ssania
  • Łatwy dostęp do spustu i wlewu oleju
  • Łatwo dostępna świeca zapłonowa
  • Sprawdzona trwałość paska rozrządu

 


Honda GCV 160E A7 _spec7Szybki start

- Poziomy króciec dolotowy o przepływie krzyżowym ułatwiający przepływ paliwa
- Automatyczna dekompresja mechaniczna
- Zapłon elektroniczny


 

 

 

 

 

 


Honda GCV 160E A7 _spec8Przyjazny dla środowiska

  • Katalizator nie jest potrzebny
  • Wbudowany układ pochłaniania oparów w korku gazowym

 

 

 

 


Dane techniczne

  • Model: GCV 160E A7 (4,4 KM)
  • Typ silnika: Czterosuwowy, górnozaworowy OHC, chłodzony powietrzem, pionowy wał
  • Typ cylindra: Aluminium
  • Typ wału: Pionowy
  • Pojemność skokowa: 160 cm³
  • Średnica x skok: 64 x 50 mm
  • Kompresja: 8,5 : 1
  • Moc maks.: 3,3 kW (4,4 KM) / 3600 rpm
  • Moc ciągła: 2,1 kW (2,8 KM) / 3000 rpm
  • Maks. moment obrotowy: 9,4 Nm / 0,96 kgm / 2500 rpm
  • Zapłon: Elektroniczny
  • Rozruch: Ręczny
  • Pojemność zbiornika paliwa: 0,91 L
  • Zużycie paliwa: 1,1 l/h / 3600 rpm
  • Pojemność miski olejowej: 0,55 L
  • Wymiary (dł. x szer. x wys.): 368 x 331 x 360 mm
  • Wymiar wałka (Ø): 22,2/61,9 mm
  • Masa: 9,8 kg

Krzywe wydajności

 

Honda GCV 160E A7 _krzywe wydajnościN

Norma SAE J1349 mierzy moc netto po zamontowaniu produkowanego przez producenta tłumika i filtra powietrza. Moc użytkowa jest ściślej skorelowana z mocą, jaką operator odczuje podczas używania produktu napędzanego silnikiem Hondy. Moc znamionowa silników wskazanych w tym dokumencie mierzy moc wyjściową netto przy 3600 obrotach na minutę i momencie obrotowym netto 2500 obr/min, testowany na silniku produkcyjnym. Silniki produkowane masowo mogą różnić się od tej wartości. Rzeczywista moc wyjściowa silnika zainstalowanego w maszynie końcowej będzie się różnić w zależności od wielu czynników, w tym prędkości pracy silnika w zastosowaniu, warunków środowiskowych, konserwacji i innych zmiennych.

 

 

 

 

 


Zalecenia dotyczące paliwa

 

Zalecenia dotyczące paliwa_banerII Jakiego rodzaju paliwa powinienem używać do mojego silnika Hondy ?

Silniki Hondy są certyfikowane i zaprojektowane z myślą o dobrych osiągach i wydajnej pracy przy użyciu benzyny zawierającej od 0 do 10% etanolu - zwykła benzyna bezołowiowa. Pełną listę zalecanych paliw i zatwierdzonych dodatków znajduje się w instrukcji obsługi Hondy.

 

II Jak mogę uniknąć problemów związanych z paliwem ?

Konkretne wytyczne różnią się w zależności od modelu, jednak ogólnie rzez biorąc, wykonywanie następujących kroków pomoże zapobiec większości problemów związanych z paliwem:

1. Nie używaj benzyny zawierającej więcej niż 10% etanolu w sprzęcie napędzanym przez firmę Honda.

2. Przechowuj benzynę w czystym, plastikowym pojemniku zatwierdzonym do przechowywania paliwa. Zamknij odpowietrznik (jeśli znajduje się on w wyposażeniu), gdy nie jest używany oraz przechowuj pojemnik z dala od bezpośredniego światła słonecznego. Jeżeli zużycie paliwa w baku trwa dłużej niż 3 miesiące, sugerujemy dodanie stabilizatora do paliwa podczas napełniania baku.

3. Utrzymuj w dobrym stanie filtr powietrza znajdujący się w silniku oraz sprawdzaj go przed każdym rozruchem.

4. Jeśli nie planujesz używać silnika Hondy przez okres dłuższy niż 30 dni, postępuj zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi przechowywania zawartymi w instrukcji obsługi.

 

II Jakie problemy mogą wystąpić w przypadku starej benzyny ?

Możliwe problemy spowodowane starą benzyną_engine checkPodczas przechowywania benzyna zaczyna się naturalnie utleniać i pogarszać. Im dłuższy proces utleniania, tym stopniowo paliwo traci na jakości, zwiększając prawdopodobieństwo związane z utrudnionym rozruchem i innymi problemami wydajnościowymi, które wynikają z lepkich osadów zatykających maleńkie kanały w układzie paliwowym.

Ponadto etanol w benzynie pochłania wodę. Początkowo miesza się z etanolem, ale przy wyższych stężeniach oddziela się i osiada w najniższym punkcie, prowadząc w ten sposób do korozji oraz problemów z rozruchem i wydajnością pracy.

Jeśli benzyna w zbiorniku paliwa i gaźniku uległa znacznemu pogorszeniu podczas przechowywania, konieczna może być naprawa lub wymiana gaźnika oraz innych elementów układu paliwowego.

 

II Czy mogę używać benzyny E85 w moim silniku Hondy ?

Benzyna E85 zawiera 85% etanolu i nie zaleca się jej stosowania w silnikach Hondy. Stosowanie paliw o zawartości procentowej etanolu lub metanolu większej niż 10% (E10) spowoduje problemy z rozruchem i ogólną wydajnością silnika. Może również przyczynić się do uszkodzenia metalowych, gumowych i plastikowych elementów układu paliwowego.

 

 


Wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów

Szczegółowe informacje na temat wszystkich procedur konserwacyjnych i rozwiązywania problemów dla konkretnego modelu można znaleźć w instrukcji obsługi.

 

II Silnik nie uruchamia się lub jego rozruch jest utrudniony

Czy w zbiorniku jest paliwo ? Nie

Napełnij zbiornik paliwem.
↓  Tak


Czy zawór paliwa jest otwarty ? Nie
Otwórz zawór paliwa.
↓  Tak

Czy wyłącznik silnika jest w pozycji "ON" ? Nie
Ustaw przełącznik w pozycji "ON".
↓  Tak

Czy silnik wyposażony został w baterie ? Tak
Sprawdź poziom naładowania baterii. Naładuj lub wymień w razie potrzeby.
↓  Nie

Czy dźwignia ssania jest w pozycji "ON" ? Nie
Ustaw dźwignię ssania w pozycji "ON".
↓  Tak

Czy komora gaźnika pływakowego zawiera zużytą benzynę ? Tak
Spuść stare paliwo. Napełnij zbiornik świeżą benzyną.
↓  Nie

Czy poziom oleju jest dostateczny ? Nie
Wlej zalecaną ilość oleju.
↓  Tak

Czy filtr powietrza jest zatkany ? Tak
Wyczyść filtr powietrza lub wymień w razie potrzeby.
↓  Nie

Czy świeca zapłonowa jest zabrudzona ? Tak
Wyczyść świecę zapłonową lub wymień w razie potrzeby.
↓  Tak

Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, zanieś go do autoryzowanego dealera silników Hondy.

 

II Słaba wydajność / Silnik nie ma mocy

Czy świeca zapłonowa jest zabrudzona ? Tak
Wyczyść świecę zapłonową lub wymień w razie potrzeby.
↓  Nie

Czy filtr powietrza jest zatkany ? Tak
Wyczyść filtr powietrza lub wymień w razie potrzeby.
↓  Nie

Czy gaźnik jest zabrudzony ? Tak
Wyczyść gaźnik lub skonsultuj się z dealerem Hondy.
↓  Nie

Jeśli silnik nadal nie działa prawidłowo, zanieś go do autoryzowanego dealera silników Hondy.

 

 

 


Instrukcja obsługi

pdf1

 

 


DLACZEGO WARTO WYBRAĆ NASZĄ OFERTĘ?

Doradzamy. Uczciwie!

Nie polecamy bubli, maszyn słynących z awaryjności, ani tylko jednej firmy, w której prowizja jest największa. Szanujemy naszych Klientów i wiemy, że to procentuje. A na maszynach ogrodniczych znamy się jak mało kto!

30 lat doświadczenia

Nasze Centrum powstało na początku lat 90., a w ogrodnictwie jesteśmy niemal od urodzenia. W 2005 roku rozwinęliśmy sprzedaż maszyn ogrodniczych. Szukasz rodzinnej firmy z tradycjami, takiej na dłużej, której możesz zaufać, zapytać, porozmawiać? Zapraszamy :)

Autoryzowany dealer

Jesteśmy autoryzowanym partnerem handlowym, który współpracuje z największymi producentami maszyn ogrodniczych w Polsce i na świecie. Pracujemy legalnie, wystawiamy paragony i faktury.

Serwis na miejscu

Mamy autoryzację serwisową i wszystkie zakupione u nas produkty naprawiają doświadczeni mechanicy.

I wiesz, na czym stoisz!

Dbamy o dobrą wysyłkę

Doradzamy online, zabezpieczamy podwójnie, a na życzenie możemy nawet odpalić sprzęt przed wysyłką i sprawdzić, czy wszystko gra. Jesteśmy do Twojej dyspozycji i po Twojej stronie.

Po prostu.

Garden System to ludzie

W Garden System pracujemy my - Łukasz i Karolina oraz nasza najbliższa rodzina. Wybierając

naszą firmę, wspierasz małe, rodzinne polskie przedsiębiorstwa. I to jest fajne!

Fajnie?

Jasne, że fajnie!

Z nami nie zostaniesz w polu. Ani w lesie.

Tylko we własnym ogrodzie.

I to z przyjemnością ;)

Nie ma jeszcze komentarzy ani ocen dla tego produktu.
  • Oceń

Jakość
Funkcjonalność
Cena
Podpis
Opinia
Gwarancja

Kupując masz pewność, że towar pochodzi z polskiej dystrybucji

Fachowe doradztwo

Potrzebujesz pomocy przy zakupach? Chętnie pomożemy i doradzimy

Rodzinna firma

Bezpieczne płatności

Fachowe doradztwo

Potrzebujesz pomocy przy zakupach? Chętnie pomożemy i doradzimy

Rodzinna firma

Bezpieczne płatności

Bezpieczne płatności